Kuglični vijak je ključna komponenta preciznog linearnog prijenosnog sustava. Točnost pozicioniranja, radna buka, životni vijek i stabilnost opreme ovise o tome zadovoljava li postupak instalacije standard. U usporedbi s trapeznim vijcima, kuglični vijci imaju veću preciznost, manji zazor i profinjeniju strukturu. Oni zahtijevaju strogu usklađenost sa zahtjevima za koaksijalne, paralelne, predopterećenje i metode ugradnje. Svako odstupanje pri ugradnji izravno će dovesti do netočnog pozicioniranja, vibracija velike-brzine, neuobičajene buke, pregrijavanja, začepljenja i drugih problema, što ozbiljno utječe na životni vijek. Na temelju općeg industrijskog standarda za ugradnju, ovaj dokument sažima kompletne korake ugradnje, ključne točke i ključne tabue kugličnih vijaka kako bi se proizvođačima opreme i osoblju za održavanje pomoglo da realiziraju standardiziranu montažu.
I. Priprema prije -instalacije i precizna inspekcija
Čišćenje i provjera prije stvarne montaže predstavlja prvi korak u osiguravanju točnosti, ali to je često kritična faza koja se najviše zanemaruje. Najprije očistite instalacijske površine (kao što su alatni strojevi, kućište ležaja i potporne jedinice) i sam vijak kako biste u potpunosti uklonili metalne strugotine, ulje, prašinu i nečistoće. Precizni vijci ne smiju sadržavati čestice zagađivača kako bi se spriječile ogrebotine na kanalima ili oštećenje kuglice tijekom rada. Zatim provjerite model vijka, duljinu, specifikaciju navoja i stupanj prednaprezanja kako biste osigurali dosljednost s radom opreme. Provjerite ima li na vanjskoj strani matice udubljenja, deformacija ili oštećenja na kanalima i ručno povucite maticu duž cijele duljine kako biste osigurali glatko kretanje bez prianjanja ili nenormalnog otpora. Na kraju, pripremite potrebne alate-kao što su brojčanik, libela, moment ključ i posebna učvršćenja-kako biste izbjegli grubo rukovanje i postavili temelje za visoko-precizno sastavljanje.
ii. Montažne potporne jedinice i sklopovi ležajeva
Prilikom ugradnje kugličnog vretena, potporna struktura na oba kraja trebala bi biti fiksirana kao prioritet kako bi se osigurala koaksijalna i stabilnost tijekom rada. Konfiguracije postavljanja odabiru se na temelju strukture uređaja, a uobičajene konfiguracije uključuju "fiksnu podršku", "fiksnu podršku" i "podršku". Opremu velike-brzine, visoke{3}}preciznosti treba ``popraviti''. Najprije sastavite ležajeve, brtve i čahuru ispravnim redoslijedom na kraju osovine vijka kako biste osigurali da su ležajevi u ispravnom položaju i da nisu nagnuti ili pogrešno postavljeni. Potporne jedinice na svakom kraju se tada montiraju na referentnu površinu okvira stroja; samo su vijci lagano zategnuti u ovoj fazi kako bi se omogućilo manje podešavanje za naknadno podešavanje paralelizma i ravnosti. Prilikom sastavljanja ležajeva, nemojte lupati ili siliti; to će deformirati čelične kuglice i oštetiti predopterećenje.
III. Položaj i paralelno poravnanje kugličnog vretena (kritični korak)
Paralelno poravnanje određuje dugoročnu-točnost rada opreme i najkritičniji je dio procesa instalacije. Pažljivo postavite kuglasti vijak u potporne blokove na svakom kraju, zatim postavite spojku i spojite servo motor kako biste osigurali da osovina motora i osovina vijka ostanu koncentrične. Izmjerite pogreške odstupanja na oba kraja i u središtu vijka pomoću indikatora s brojčanikom montiranog na kliznom stolu i poravnajte vijak paralelno s ravnom vodilicom. Industrijski standard zahtijeva da pogreške paralelizma opreme visoke preciznosti budu ograničene na 0,01 mm i da pogreška paralelizma standardne opreme za automatizaciju bude ograničena na 0,03 mm. Pogreška je prevelika, lako je uzrokovati radnu adheziju, neravnomjerno opterećenje, neravnomjerno trošenje matice, velike-brzinske vibracije. Nakon poravnanja, postupno zatežite pričvrsne vijke na potpornom bloku u dijagonalnom načinu kako biste spriječili deformaciju uzrokovanu zatezanjem prve strane.
IV. UVOD Sklop kućišta matice i centriranje opterećenja
Nakon poravnanja tijela kugličnog vretena, postavite kućište matice na klizni radni stol. Gurnite maticu do sredine hoda- pazeći da je opterećenje ravnomjerno raspoređeno- zatim je uskladite s površinom za ugradnju radne površine i nježno zategnite pričvrsne vijke. Nikada nemojte potpuno zategnuti vijak kada je matica pomaknuta, nagnuta ili izložena nejednakim silama, jer će to maticu izložiti radijalnom opterećenju. Nakon sastavljanja, ručno pomaknite radni stol preko cijelog opsega kretanja kako biste provjerili postoji li dosljedan otpor klizanju i osigurali da nema prianjanja ili fluktuacije otpora. Ako lokalni otpor nije normalan, to ukazuje na neusklađenost centriranja; položaj kućišta matice mora biti fino -podešen kako bi se osiguralo da matica prima samo čisti aksijalni potisak i eliminira radijalna van{7}}centralna opterećenja.
V. Spoj spojke s koaksijalnim poravnanjem motora
Pomak između motora i vijka glavni je uzrok nenormalne buke, vibracija i loma osovine. Prilikom postavljanja spojke, osigurajte da su osovina motora i osovina vijka visoko koncentrični, s jednakim razmakom na kraju i bez ekscentričnosti. Izmjerite radijalno i aksijalno (na-čeonoj strani) odstupanje spojke pomoću indikatora s brojčanikom kako biste osigurali da odstupanja ostanu unutar industrijsko-prihvatljivog raspona. Kako bi se spriječilo stvaranje izmjeničnog zakretnog momenta tijekom prijenosa, zabranjeno je forsirati podešavanje ili sklapanje prekomjerne napetosti ili pritiska. Nakon točnog poravnanja, ravnomjerno zategnite spojni vijak kako biste osigurali da nema labavljenja, da nema klizanja, kako biste osigurali gladak prijenos snage bez gubitaka.
VI. UVOD Probni rad, podmazivanje i konačno prihvaćanje
Nakon što je konstrukcijski sklop dovršen, ne može odmah raditi velikom brzinom i mora se provesti u skladu sa standardnim postupkom puštanja u rad. Najprije ručno okrenite vodeći vijak kako biste osigurali glatko kretanje tijekom cijelog putovanja, pazeći da nema zvuka vezanja ili neuobičajenog zvuka. Drugo, provedite test niske brzine, praznog opterećenja, istovremeno prateći vibracije, buku, porast temperature, postupno ubrzavajte test. Nakon uspješne probe, nanesena je specijalizirana mast za vodeći vijak kako bi se osiguralo da su kanali i čelične kuglice potpuno podmazani kako bi se smanjilo trenje i trošenje. Na kraju se provodi ponovljeni test točnosti pozicioniranja kako bi se potvrdila točnost radnje, bez razmaka, bez odstupanja, čime se dovršava sveukupno prihvaćanje instalacije.
FAQ: FAQ
Pitanje 1: Koji su najveći tabui u ugradnji kugličnih vijaka?
O: Strogo je zabranjeno nasilno sastavljanje, ugradnja pod centrifugalnim opterećenjem i nasilno udaranje čekićem. Kuglični vijak ne bi trebao biti pod utjecajem radijalnih sila, on ne može zadovoljiti standard koaksijalnog stupnja i paralelnosti, što će skratiti životni vijek, pa čak i izravno oštetiti strukturu kolosijeka.
P2: Nakon instalacije, koja će se neobična buka stvarati tijekom uporabe?
O: To je obično zbog odstupanja koaksijalnosti, neispravljene paralelnosti, nedovoljnog podmazivanja, ulaska prašine ili neusklađenosti čelične kuglice. Mora se isključiti i ponovno podesiti, podmazati i očistiti vodeći vijak.
